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南极是地球上最后一片净土，在南极海洋生活的野生动物需要更好的保护。前几日美国宇航局在南极拍到一块罕见的冰山，冰块呈长方形，菱角分明，有海洋冰河学家表示，这种直角型冰山非常罕见，但确实是自然形成的。
近日传出中国将在南极冰盖建首个永久机场，而此次建造的过程难度不亚于建设一座考察站。究竟是怎样的特殊呢？接下来跟着小编一起去看看吧。
中国南极永久机场
近日有记者从南极考察队处了解到，这次是南极考察队第35次的前去考察，而此次考察的一项重要任务，在距离南极中山站28公里的冰盖上，建造第一个飞机场，不过呢从工程量来说不亚于建造一座考察站。
首先是位置特殊，要建永久机场，首先要找到冰盖运动比较均一、运动幅度小的地方。其次，冰盖上覆盖的几十米厚的松软积雪无法满足起降要求，需要对积雪进行初步处理，然后压实再辅以雪犁将积雪变成摩擦力大的粒雪表面。如此反复难度可想而知。
在此之前，2009年，在中国第25次南极考察期间，我国曾在南极昆仑站以西约3公里处修建起一个比较窄“昆仑机场”跑道，用于固定翼飞机起降使用。
2010年1月，我国第26次南极考察队又在南极内陆冰盖上再修建起一座简易机场 “飞鹰机场”，机场跑道只有600米，同时存放数百桶航空煤油。
对于次次次的建造网友们纷纷表示：
“支持，不光要有机场，还要能全面常驻的科考站。”
“南极洲地方大着呢，就是全世界现在所有的机场都建在南极，也占不了南极大陆多少地方，至于人类在南极活动的范围，更小。”
“我还没买冰汽时代，国家这都要玩真人版了？”
“只要是人类活动，都对南极有影响，这次建机场也是很有战略意义的一部分。”
“除非地球乱转，否则稳。”
“以后就有直飞南极的旅游航班了？”
“现在在那开发的国家可多了，科考站也都是其他家先开的，相比起来我国科学家可是最有节操的。”
